Klub vojenské historie Opava
OP-S 25 „U Trigonometru”

Všechna vozidla byla na bojovou ukázku zapůjčena VHÚ Praha, spřátelenými KVH a soukromými sběrateli.

 

Obrněná technika předválečné Československé armády

Tančík vz. 33
vz331.jpg vz332s.jpg vz333s.jpg
Počátky koncepce malého tančíku se dají vystopovat až do roku 1915, kdy plukovník J. E. Estienne navrhoval nahradit klasickou pěchotu vojáky postupujících na malých obrněných vozidlech. Vyvrcholením koncepce obrněného pěšáka byl britský tančík Carden-Loyd Mark VI. Jednalo se o poměrně důležitou tankovou konstrukci, protože ovlivila další vývoj v řadě zemí Evropy včetně Československa.
Výrobce tančíku vz.33 byla firma ČKD Praha. Vyráběn v letech 1930-34. Počet vyrobených kusů – 70 + 4 prototypy. Hmotnost 2,3 t. Délka 2,7 m. Šířka 1,75 m. Výška 1,45 m. Pancéřování 4–12 mm. Výzbroj 2×lehký kulomet vz.26 ráže 7,92 mm (2 600 nábojů). Osádka dva muži. Pohonná jednotka – vodou chlazený čtyřválec o výkonu 22,2 kW Praga AH. Maximální rychlost 35 km/h. Cena byla 131 200 Kč za kus (bez licenčních poplatků 32 liber za kus). Z hlediska vývoje obrněné techniky byly tančíky slepou uličkou. Na ukázce byla použita přesná replika.
Tančík Praga AH IV R
tpraga1.jpg tpraga2s.jpg tpraga3s.jpg
Vyráběl se v ČKD v letech 1936-38. Československá armáda je nazařadila do výzbroje. Exportováno 136 tančíků. Cílové země Švédsko, Irán a Rumunsko. (Verze pro jednotlivé státy byly mírně odlišné.) Osádka dva muži. Váha 3,5 t, délka 3,2 m, šířka 1,79 m, výška 1,67 m. Motor Praga, vodou chlazený benzínový šestiválec o výkonu 41 kW. Převodovka pětistupňová Praga-Wilson. Maximální rychlost na silnici 45 km/h. Maximální rychlost v terénu 20 km/h. Vozidlo dokázalo překonat zákop o šířce 1,5 m, svislý stupeň 0,9 m, stoupání 45°. Dojezd tančíku 160 km. Výzbroj 1 × těžký kulomet vz.37 ráže 7,92mm a 1 × lehký kulomet vz.26(30) ráže 7,92mm. Pro obě zbraně bylo vezeno 3000 nábojů. Pancířování mělo tloušťku 5-12mm. Vozidlo není původní, jedná se o přesnou repliku.
Lehký tank vz. 35
lt351s.jpg lt351s.jpg lt351s.jpg
lt354s.jpg lt355s.jpg lt356s.jpg
Nejvýznamější tak předválečné armády. Výrobce Škoda Plzeň (na základě kartelové dohody polovinu výroby zajišťovala ČKD Praha). Vyráběn v letech 1935-40. Počet vyrobených kusů – 298 + 1 prototyp. Hmotnost vozidla 10,5 t. Rozměry – délka 4,9 m, šířka 2,06 m, výška 2,37 m. Pancíř měl tloušťku 8-25 mm. Výzbroj tanku – kanon vz.34 ÚV ráže 37 mm, 2×kulomet vz.35(37) ráže 7,92 mm. Dotace munice – kanón 80 nábojů, kulomety 2500 nábojů. Osádku tvořili tři muži (velitel-střelec, řidič, radista-střelec). Motor Škoda T-11/0, vodou chlazený čtyřválec o výkonu 88,7 kW. Maximální rychlost 34 km/h. Dojezd tanku 190 km (na silnici) 120 km (v terénu). Schopnost překonávání překážek – stěny 80 cm, brody 90 cm a okopy 200 cm.
Lehký tank vz. 38
lt381s.jpg lt381s.jpg lt381s.jpg
lt384s.jpg lt385s.jpg lt386s.jpg
Lehký tank vz. 38 byl vyvinut z úspěšného exportního tanku TNH. První objednávka činila 150 kusů, ale k jejímu předání československé armádě nikdy nedošlo. Hotová vozidla přvzali Němci a zařadili jej do výzbroje jako Pz-38(t). Osádku tvořili čtyři muži. Rozměry vozidla – délka 4,54 m, šířka 2,13 m, výška 2,31 m. Hmotnost 9,7 t. Výzbroj se skládala z tankového 37mm kanónu Škoda A7 a dvou těžkých kulometů vz. 37. Maximální rychlost 42 km/h, dojezd 200 km.
Ve své době asi nejlepší lehký tank na světě.

    © KVH Opava